導(dǎo)語：規(guī)劃明確純電驅(qū)動汽車是中國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重，“十二五”期間純電驅(qū)動汽車銷量達(dá)到同類車型總銷量1%。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 耿慧麗 近日，科技部發(fā)布《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃（摘要）》，明確“純電驅(qū)動”汽車是中國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重，“十二五”期間純電驅(qū)動汽車銷量達(dá)到同類車型總銷量1%左右的目標(biāo)。
規(guī)劃明確我國節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路線圖：近期(2010-2015)將盡快推進(jìn)混合動力技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)展小型純電動汽車和插電式混合動力電動車；中期(2015-2020)，將在混合動力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上，加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度；在2020年之后，純電驅(qū)動技術(shù)將逐步占據(jù)主導(dǎo)地位，通過發(fā)展純電動汽車和燃料電池汽車，實現(xiàn)大幅度降低排放。
規(guī)劃指出，“十二五”期間，我國將實施“純電驅(qū)動”的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，重點突破電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，以及電動汽車整車關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)化瓶頸。
具體目標(biāo)是：到2015年，在整車、關(guān)鍵零部件、公共平臺等29個技術(shù)創(chuàng)新方向上實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，全面掌握核心技術(shù)，預(yù)期申請電動汽車核心技術(shù)專利達(dá)3000項以上，在30個以上城市進(jìn)行規(guī)?；痉锻茝V，在5個以上城市進(jìn)行新型商業(yè)化模式試點應(yīng)用。
同時，形成整車及零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系，建設(shè)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和檢驗檢測系統(tǒng)，新增建成節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新平臺25 個以上，組建“三縱三鏈”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，培育形成一批國際知名、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵零部件與整車企業(yè)，使我國躋身節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)國家行列。
實施途徑上，主要有三方面：一是是抓住“電池、電機(jī)、電控”三大共性關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)動力系統(tǒng)平臺化，實現(xiàn)電動汽車技術(shù)平臺“一體化”；二是以城市公交和私人小型轎車為產(chǎn)業(yè)化突破口，兩頭擠發(fā)展電動車；三是分三步走推動電動車產(chǎn)業(yè)化。
根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測數(shù)據(jù)，2015年我國轎車年銷量約為1200萬輛，純電動汽車銷量占比1%，即為12萬輛。
來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
