簡述電動汽車對連接器的要求

電動汽車作為新能源汽車，已經(jīng)成為電動汽車成為了眾多高新技術(shù)企業(yè)首當其沖的業(yè)務。在低碳經(jīng)濟時代據(jù)估計，未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器，遠遠大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。電動車連接器而另一方面，在電動汽車時代，使用大容量鋰電池是電動汽車和混合動力汽車設計多樣化選擇的一個共同點，因而需要汽車電子電氣架構(gòu)的全面改進，連接器首當其沖。

電動車連接器使用的外殼材料必須為聚合物絕緣材料，且必須具備特定的燃燒等級、電氣及耐熱特性。為保證駕駛者和維修技工在高壓環(huán)境下的安全，我們必須考慮電氣系統(tǒng)的一系列復雜因素，以確保可靠性和最佳性。連接系統(tǒng)是高壓電氣連接線的關(guān)鍵部件，特別是高功率線路的連接線設計。從安全方面看，高電壓連接系統(tǒng)的設計中需注意兩個方面，即高電壓互鎖回路和連接器的環(huán)境密封（在車輛使用時避免高壓端子間短路）。  

  由于線路未密封可能導致如短路等失效模式，因而高壓線路的密封至關(guān)重要。如大家所知，水和電是不相容的。使用導線環(huán)形密封和連接器外圍密封，能讓連接器實現(xiàn)真正密封，確保濕氣無法進入，不會導致過熱或火花出現(xiàn)。相較于傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)，高電壓系統(tǒng)需要更加堅固的密封，因為電壓越高，發(fā)生跳火的幾率便越大。高電壓互鎖回路是高功率連接系統(tǒng)的一大特征，它對于避免功率電子設備中使用的連接器帶電斷開跳火十分必要。要確保連接系統(tǒng)在帶電時不會斷開必須進行特殊考量。在連接器即將斷開時，高電壓互鎖回路會發(fā)送信號以便及時切斷電源。這一特性在發(fā)生事故或維修人員需要斷開電源進行車輛維修時十分必要，它為保護乘客、維修人員或事故的第一反應者提供了幫助。